تاریخچه کانون حمل‌ونقل کالای کشور

تشکیل انجمن‌های صنفی حمل‌ونقل کالا

پس از تصویب قانون نظام صنفی کشور و گسترش فعالیت‌های حمل‌ونقل در دهه‌های اخیر، نیاز به ایجاد نهادهای صنفی جهت سامان‌دهی، پیگیری حقوق، نرخ‌گذاری و مقررات حمل‌ونقل جاده‌ای کالا افزایش یافت.
انجمن‌های صنفی در سطح شهرستان‌ها و استان‌ها با مجوز وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تشکیل شدند.

ایجاد کانون انجمن‌های صنفی

با افزایش تعداد انجمن‌های صنفی در سطح کشور، لزوم ایجاد یک نهاد فراگیر در سطح ملی احساس شد.
کانون انجمن‌های صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل کالای کشور به‌عنوان بالاترین نهاد صنفی بخش خصوصی در این حوزه، با مجوز رسمی از وزارت کار تشکیل شد.
تاریخ دقیق تأسیس ممکن است بسته به استان‌ها و روند تجمیع متفاوت باشد، اما این ساختار از اوایل دهه ۱۳۹۰ به‌طور رسمی شکل یکپارچه‌تری به خود گرفت.

اهداف و وظایف اصلی

دفاع از حقوق صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل کالا
مشارکت در تدوین قوانین و مقررات حمل‌ونقل جاده‌ای
همکاری با سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور
ایجاد بانک اطلاعاتی و ساماندهی شرکت‌ها
آموزش، نظارت و حمایت از فعالان صنف

همکاری‌های کلان و نقش ملی

کانون نقش پررنگی در تصمیم‌گیری‌های ملی دارد؛ از جمله جلسات با وزارت راه و شهرسازی، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، و سایر نهادهای حاکمیتی.
در مسائلی مثل تدوین نرخ کرایه‌ها، مسائل بیمه رانندگان، عوارض و سامانه‌های بارنامه به‌طور مستقیم مشارکت دارد.

ابتدای شکل‌گیری (۱۳۱۱–۱۳۳۱)

نخستین تلاش‌ها برای ایجاد یک انجمن صنفی حمل‌ونقلی در سال ۱۳۱۱ کلید خورد؛ گروهی از فعالین حوزه حمل‌ونقل با هدف هماهنگی امور و نرخ‌گذاری گرد هم آمدند و تلاش کردند تا شیوه‌نامه‌ای صنفی وضع کنند.
این سازمان تا سال ۱۳۳۱ رسمی‌سازی آثار چندانی نداشت.

گسترش نقش و اختیارات (۱۳۳۱–۱۳۶۷)

از سال ۱۳۳۱ تا ۱۳۶۷، امور حمل‌ونقل کشور به عهده این کانون یا انجمن کشوری گذاشته شد.

انحلال و خلأ صنفی (۱۳۶۷–۱۳۷۱)

با تأسیس وزارت راه و ترابری در سال ۱۳۶۷، این کانون منحل شد و تا سال ۱۳۷۱ هیچ نهاد صنفی فراگیری در سطح ملی فعال نبود .

نسبت‌گیری مجدد و قانونمند شدن (۱۳۷۱–۱۳۷۸)

رشد هزینه‌ها و مشکلات صنفی موجب شد تا حامیان فعال حمل‌ونقل برای مجوزدهی مجدد به نهادهای صنفی تلاش کنند؛ انجمن‌های استانی شکل گرفتند و به‌تدریج زیر یک کانون مشترک قرار گرفتند .
نهایتاً، در سال ۱۳۷۸، این ساختار با اهداف جدید و مطابق قوانین، به‌عنوان «کانون شرکت‌های حمل‌ونقل کالای کشوری» احیا شد. از آن زمان به‌صورت رسمی شروع به فعالیت نموده است.

اهداف و دستاوردها:

کانون پس از بازسازی، ماموریت‌های زیر را اجرا کرد:
حمایت حقوق بیمه‌ای و صنفی رانندگان و دارندگان کامیون
تعیین نرخ منصفانه کرایه‌ها
بروزرسانی سامانه بارنامه و استانداردسازی آن
مشارکت در تدوین قوانین، نظارت و آموزش فعالان صنف
ایفای نقش مشورتی در جلسات سازمان راهداری و وزارت راه

دوره‌های اخیر و مدیریت:

اساسنامه جدید کانون در سال ۱۳۹۲ تهیه و تصویب شد.
آخرین ویرایش اساسنامه در مجمع عمومی فوق‌العاده ۱۰ دی ۱۳۹۷ تصویب گردید.
انتخابات سال ۱۴۰۱ (۲۳ خرداد ۱۴۰۱) منجر به انتخاب هیئت‌مدیره‌ای جدید شد؛ جناب آقای رضا رستمی به‌عنوان رئیس کانون برگزیده شد. و این انتخابات در مرداد ۱۴۰۳ توسط وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تأیید شد.

دوره زمانی رویداد مهم

۱۳۱۱–۱۳۳۱ اولین تشکیل کانون اولیه برای تنظیم نرخ‌گذاری و هماهنگی

۱۳۳۱–۱۳۶۷ واگذاری امور حمل‌ونقل کشور به این نهاد

۱۳۶۷–۱۳۷۱ انحلال کانون با ایجاد وزارت راه و خلأ صنفی

۱۳۷۱–۱۳۷۸ احیای مجدد انجمن‌های استانی و تشکیل کانون سراسری

۱۳۷۸ تشکیل رسمی «کانون شرکت‌های حمل‌ونقل کالای کشوری»

۱۳۹۲ تصویب اساسنامه جدید

۱۳۹۷ بازنگری و ویرایش اساسنامه

۱۴۰۱–۱۴۰۳ انتخابات جدید هیئت‌مدیره، با تأیید در سال ۱۴۰۳